再见了，“呕吐彗星”！Scillonian III号完成最后一次航行，一个时代落幕

“一个时代的终结”：Scillonian III号完成最后一次航行 图片来源：Pexels / Mathias Reding 周日，Scillonian III号从圣玛丽岛出发，驶向彭赞斯，完成了最后一次37海里的航程。泪水滑落，海员号子唱起，暴风雨航程的故事被一一交换，英国最具特色的船只之一就此最后一次启航。 Scillonian III号，也被称为“呕吐彗星”，因为在暴风雨天气里它摇晃得有些过于厉害，让容易晕船的人颇感不适。近半个世纪以来，它一直吭哧吭哧地往返于英国大陆与锡利群岛之间。 但天下没有不散的筵席（是好是坏，取决于你抗不抗晕船），周日，这艘古老的大船完成了从圣玛丽岛到康沃尔彭赞斯的最后一次37海里航程。 首航回忆：平静如镜的海面与挤满码头的人群 “岛上所有人都在谈论这最后一次航行，”特里·沃德说。1977年，他曾随Scillonian III号完成穿越北大西洋涌浪前往锡利的首航。 “那次航行很美，”沃德说。他的曾祖父是运营这艘船的锡利群岛轮船集团的创始主席。 “我们从建造这艘船的北德文郡出发，夜航而行。海面平静如镜，十分迷人。抵达时，码头上挤满了想先睹为快的当地人。那是一次神奇的航行。” 他们当时不可能知道Scillonian III号会服役这么久。 49年间，它航行超过10,000次，在春季和秋季之间运送岛民、度假者和鸟类学家（锡利是观鸟的绝佳地点）。 “我认为没有哪艘船比它更受喜爱，”沃德说。“它已成为群岛肌理的一部分。每年三月它一出现，就标志着旺季的开始。我们不再与世隔绝。当它在季末离开时，会留下一丝空落落的感觉。” 沃德承认，对于肠胃敏感的人来说，乘坐它可能很艰难。“我认为它是一艘美丽的船，但风浪大时，它可能会变成一艘医院船。” 乘客的偏爱：海豚、姥鲨与机舱旁的座位 人们开始偏爱某个特定的座位。喜欢观赏海豚或姥鲨的人喜欢外部区域；其他人则喜欢下层甲板内部，在那里你可以睡着，伴着船只的嗡鸣声感到安心。 雷·杰克曼是一位锡利商人，曾参与这艘船的首航和最后一次航行，他总是坐在机舱旁边，因为船员会向他展示船的内部控制结构。“这是一艘了不起的船。它很少出故障，一直是岛上人们生活的重要组成部分。今天是个悲伤的日子。” 超级粉丝：“感觉恶心是旅程的一部分” “感觉恶心是旅程的一部分，是乐趣的一部分，”自称Scillonian III号超级粉丝的肖尔托·布莱克韦尔说。 顾名思义，Scillonian III号是过去一个世纪里第三艘服务于群岛的客船。第一艘Scillonian号于1926年至1956年运营，在第二次世界大战期间被装上火炮，用作军事运输船。Scillonian II号服役了25年，之后被Scillonian III号取代，后者由当时的查尔斯王子主持下水。 Scillonian IV号正从建造地东南亚出发，绕道好望角驶向群岛。它将于三月完成群岛与大陆之间的首航，轮船公司表示，它将运载更多乘客，速度更快，并配备“横摇和纵摇减减系统”以抵消涌浪的影响。 轮船公司原本预计最后一次航行只有几十名乘客，但船票售罄。一个名为“鲭鱼天空”的锡利号子团唱送它离港。康沃尔角歌手们在另一端等候迎接它。随后人们前往彭赞斯的码头客栈，继续音乐、舞蹈、啤酒和泪水。 参加最后一次航行的人中包括肖尔托·布莱克韦尔，他自称是Scillonian的超级粉丝，也是该船Facebook赞赏页面的创始人，该页面有近5,000名成员。 布莱克韦尔是一名起重机操作员和吊装主管，住在布里斯托尔附近，他说他为Scillonian III号感到非常难过。“对我来说，这是一个时代的终结。它承载了太多回忆。”自从他小时候被带去锡利度假以来，他就经常乘坐这艘船。“我大概往返了30或40次。” 感到恶心有时也是体验的一部分。“我晕船过很多次，”他说。“但回报是，你抵达了锡利，那是个神奇的地方。感觉恶心是旅程的一部分，是乐趣的一部分。” 他承认群岛和船员需要新船——但并不完全相信新船会意味着失去Scillonian III号闻名的刺激与颠簸。“他们说这会带来更快、更平稳的旅程。我们走着瞧吧。”